Flugroute

1. Leg: 

Messolongi (LGME) - Ioannina Airport - King Pyrros (LGIO)

2. Leg: 

Ioannina Airport - King Pyrros (LGIO) - Dubrovnik (LDDU)

3. Leg: 

Dubrovnik (LDDU) - Losini (LDLO)

10. Tag – Messolongi – Ioannia – Dubrovnik

Georges Tochter holt uns vom Hotel ab, 2x Sprit holen an der örtlichen Tanke. Wir sind dankbar, dass George da ist.

Corfu lehnt uns mit der Begründung ab, dass der Platz völlig überlastet ist. Das dies anders war, wussten wir da noch nicht.

Schwierig einen Leaving-Point für Griechenland zu finden, nach Kroatien brauchen wir Zoll. Der Vormittag verfliegt mit Telefonaten zu RocketRoute und verschiedenen Airports, bis George am Telefon laut wird. Dann erst akzeptiert Ioannia Airport uns. Nur- wir haben eine knappe Stunde um dort zu erscheinen. Jetzt wird es hektisch- eilig Flieger fertigmachen, Abflug, Flächen winken für George.

Steigen in der Hitze, Berge voraus, die MF braucht langsame Fahrt zwecks Triebwerkskühlung. Trotz des kurzen Legs zeigt der Höhenmesser 7000ft und die Gipfel sind knapp unter uns. Gnadenlose Thermik im Landeanflug, abrollen, fertig.

Aufgeregtes Flughafenpersonal ist mit unseren Personalausweisen überfordert, die Kroaten würden auf dem Ausreisestempel bestehen, ich winke ab, umsonst. Ewige Diskussion im Kreis, ich sehe uns schon unbürokratisch das Land zu Fuß über die Balkanroute verlassen. Gleichzeitig rückt der Feierabend des Türmers bedrohlich heran, eine lange Stunde später starten wir mit Kurs Nord-West.

Wieder steigen in der Hitze, diesmal verliert die BB für Minuten die Formation, alles gut.

   Der Blick auf den überlasteten

   Flughafen Corfu macht wütend:

   gerade mal EIN Airliner und

   eine Handvoll Miniflieger auf dem

   Vorfeld,

   Ruhe im Funk,

   die spinnen die Griechen,

   schon wieder…

 

Ionisches Meer voraus, Albanien rechts, wir sinken über Wasser ab. Mit ein bisschen Wehmut lassen wir das fünfte Land auf dieser Reise hinter uns.

Tirana lässt uns nicht Coast-Line fliegen, die schicken uns einmotorig wirklich genau in die Mitte der Straße von Otranto- also genau zwischen italienischem Stiefel und Albanien 25km vor die Küste.

Wunderschönes blaues Meer, links Italien, rechts Albanien, trotz leichtem Gegenwind kommen wir gut voran. Kleine Schauer über See umfliegen wir respektvoll. Wie immer über Wasser kehrt auch auf Bord-Bord ein wenig Ruhe ein, die Triebwerksuhren verdienen besondere Aufmerksamkeit. Trotzdem Foto-und Videoshooting, Bilder über Meer gehören immer zu den Besonderen.

Direkt an der Steilküste empfängt uns Dubrovnik- wunderschön gelegen neben den im Osten aufragenden Bergen- mit bockigem Wind auf der 3000-Meter Piste.

Dubrovnik ist das Paradies für die GA, Sprit kommt sofort, mein Ausweis wird aus 8 Meter Entfernung akzeptiert, die Handlingkosten sind in Ordnung. Über die Berge drückt ein lokales Gewitter, erste Tropfen, Böen, Schnellstart und weg.

Wir fliegen entlang der VFR-Adria-Route, das schönste Leg des ganzen Fluges. Zur Rechten das dinarische Gebirge und die Küstenlinie, voraus die traumhaften Inseln, links die Adria. Ein Gewitter baut sich vor uns auf. Wir weichen über Wasser westlich aus, die Dimensionen des Unwetters sind beeindruckend. Es wird bockig, wir durchfliegen Schauer, es dauert bis wir vorbei sind.

Später genießen wir wieder die Adria, die kleinen Inseln und nähern uns Losinj. Final über Wasser, abrollen anbinden.

Eine Viertelstunde nach der Landung sitzen wir im urigen Flugplatzrestaurant, Hotel und Taxi sind schon klar.