1. Leg: Lands End (EGHC) - Truro (EGHY)

2. Leg: Truro (EGHY) - Bodmin (EGLA)

 

Der achte Tag

beginnt vernebelt was nur teilweise am Whiskey lag mit dem allerbesten englischen Frühstück. Zweckoptimismus bringt uns zum Flugplatz, die Halbbahn ist nicht zu erkennen. Die tapferen Locals starten, nur einer kommt zurück, was immer das heißt- das warten lohnt sich, mit Ziel Compton Abbas heben wir gegen Mittag ab. 

Gleich nach dem Platz alles dicht, nördlich an der Küstenlinie geht’s besser, wir übersteigen bereits italienische Flughöhen. Minuten später Umkehrkurve, Flucht und Landung in Truro immerhin 50 Meilen, anschließende Wetterdiskussion VFR hin oder her mit den örtlichen Aviateuren über Fliegbar und so welche uns erst mal zu Burger King bringen, unnötiges Mittagessen verkürzt Wartezeit auf besseres Wetter, zurück zum Platz Start und weiter mit Ostkurs.

Die Untergrenzen machen ihrem Namen alle Ehre, Täler werden bevorzugt ausgeflogen. Irgend ein Spruch über gutes Wetter im Äther kommt zwei Minuten vor der ersten Umkehrkurve, kaum überstanden und alles wieder eingefädelt die zweite. Neuer Kurs Bodmin, Platz gefunden und gelandet.

Eine Meile bis zur Tankstelle gerollt, Flieger in loser Ordnung auf dem Platz angebunden, Taxi und wiederum im Linksverkehr bodennah in die Stadt. Das Hotel gehört zu den weniger empfehlenswerten, Stadtrundgang, Steak mit Whiskey, keiner räumt die Teller ab. Zu guter Letzt Beeeeer im Pub um die Ecke.